นี่เป็นเรื่องน่าเศร้าอย่างยิ่งและผู้นำของเราต้องออกจากที่ราบต่ำและไม่จริงใจนี้!แม้ว่าไลบีเรียภายใต้ประธานาธิบดีเซอร์ลีฟจะถอยคณะรัฐมนตรีเกือบ 11 ครั้ง

นี่เป็นเรื่องน่าเศร้าอย่างยิ่งและผู้นำของเราต้องออกจากที่ราบต่ำและไม่จริงใจนี้!แม้ว่าไลบีเรียภายใต้ประธานาธิบดีเซอร์ลีฟจะถอยคณะรัฐมนตรีเกือบ 11 ครั้ง

ในเดือนกุมภาพันธ์ หน่วยงานควบคุมท่าเรือแห่งประเทศจีนระบุข้อบกพร่องร้ายแรง 6 ประการที่เกี่ยวข้องกับประตูกันน้ำและสภาพอากาศที่แน่นหนา ซึ่งบ่งชี้ว่าช่องหรือประตูอาจรั่ว แต่เรือก็ได้รับอนุญาตให้แล่นได้โดยไม่มีการควบคุมตัวผู้เข้าร่วมตลาดบางรายเสนอแนะว่ายังมีสาเหตุอื่นๆ ที่เป็นไปได้ที่ทำให้เรือจม เช่น อายุของเรือ ความเค้นในการบรรทุก หรือการบรรทุกที่ไม่สม่ำเสมอ ซึ่งอาจส่งผลต่อโครงสร้างของเรือ ซึ่งอาจทำให้โครงเรือเสียหายและทำให้ตัวเรือล้มเหลวได้

LISCR เป็นที่สองเหนือ

 IRIณ วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2559 ปานามา ไลบีเรีย และหมู่เกาะมาร์แชลล์ยังคงเป็นการจดทะเบียนเรือที่ใหญ่ที่สุด โดยคิดเป็นร้อยละ 41.0 ของน้ำหนักโลก โดยหมู่เกาะมาร์แชลล์มีอัตราการเติบโตสูงสุดในบรรดาการจดทะเบียนเรือหลักที่ร้อยละ 12 จากปี พ.ศ. 2558

การลงทะเบียน 10 อันดับแรกคิดเป็น 76.8 เปอร์เซ็นต์ของกองเรือโลกในแง่ของ dwtInternational Registry Incorporated (IRI) ที่ Stellar Daisy ได้รับการจดทะเบียนอ้างว่าเมื่อเร็วๆ นี้ บริษัทได้แซงหน้า Liberia International Shipping Registry (LISCR) ในการจัดอันดับสำนักทะเบียนขนส่งที่ดีที่สุดอันดับสองของโลก

IRI บริษัทที่ดูแลการจดทะเบียนเรือของหมู่เกาะมาร์แชลล์ ได้ยื่นฟ้อง Liberian International Ship and Corporate Registry, LLC (LISCR) ในศาลของรัฐในนิวยอร์กเพื่อเรียกค่าเสียหายกว่า 10 ล้านดอลลาร์

คดีดังกล่าวอ้างว่า LISCR ตามคำสั่งของรัฐบาลไลบีเรียและชาร์ลส์ เทย์เลอร์ (อดีตประธานาธิบดี) ของไลบีเรีย ได้ละเมิดพันธกรณีที่สำคัญของตนในการจ่ายเงินให้แก่ IRI โดยเชื่อมโยงกับข้อสันนิษฐานของ LISCR เกี่ยวกับโครงการขององค์กรและการเดินเรือของไลบีเรียระหว่างประเทศ การลงทะเบียนเดิมดำเนินการตั้งแต่ปี 2492 ถึง 2542

LISCR ถอนฟ้องในตอนนั้น โดยยืนยันว่าเป็นบริษัทเอกชนที่ดำเนินการและเป็นเจ้าของโดยคนสัญชาติสหรัฐฯ โดยสมบูรณ์ เป็นอิสระจากรัฐบาลไลบีเรียโดยสิ้นเชิง และปฏิบัติตามกฎหมายควบคุมทุกด้านของสหรัฐฯ อย่างเต็มที่กล่าวว่านับตั้งแต่เข้าควบคุมสำนักทะเบียนไลบีเรียเมื่อวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2543 เป็นต้นมา LISCR ได้รับประโยชน์อย่างมากทั้งในด้านการลงทะเบียนเรือและกิจกรรมการจดทะเบียนองค์กร

ทะเบียนเรือเดินทะเลของไลบีเรีย

เป็นแหล่งเงินทุนที่สำคัญสำหรับรัฐบาลในช่วงที่สงครามกลางเมืองขึ้นสูง เมื่อค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนเรือและภาษีสร้างรายได้ประมาณ 18 ล้านดอลลาร์ต่อปี ซึ่งมากถึง 25 เปอร์เซ็นต์ของรายได้ของประเทศ ตามการประมาณการบางอย่างแม้ว่า Retreat สำหรับสมาชิกคณะรัฐมนตรีและหัวหน้าหน่วยงานของรัฐจะเป็นปรากฏการณ์ปกติในบางประเทศ แต่ผลที่ได้จะต้องเป็นไปตามความต้องการของสาธารณะ

ในช่วงเวลานี้ ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียหลักภายในฝ่ายบริหารของรัฐบาลประชุมกันเพื่อทบทวนประสิทธิภาพโดยรวมของรัฐบาลโดยเน้นเฉพาะที่ความสำเร็จและความท้าทายของภาคส่วน นอกจากนี้ยังมีการคาดการณ์เป้าหมายการพัฒนาที่ทำได้และเป้าหมายการดำเนินงาน

น่าเสียดายที่ประเทศไลบีเรีย คณะรัฐมนตรีและหัวหน้าหน่วยงานสาธารณะของเราเป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องการกำหนดเป้าหมายที่ทำไม่ได้และคาดการณ์แผนการที่ไม่สมจริงความประทับใจที่ผิดพลาดนี้ไม่ได้พาเราไปที่ไหนเลย การหลอกลวงรังแต่จะสร้างความเสียหายมากขึ้นสำหรับผู้ที่อยู่ด้านล่างสุดของบันไดทางเศรษฐกิจและสังคมไลบีเรียเป็นประเทศแห่งนักเพ้อฝันที่มีวิสัยทัศน์ขับเคลื่อนด้วยคำสัญญาและคำแสร้งทำเป็นหมันทุกครั้งที่พวกเขารวมตัวกันในการประชุมดังกล่าว พวกเขาส่วนใหญ่จะให้รายงานความคืบหน้าปลอมๆ ซึ่งไม่ได้สะท้อนถึงความเป็นจริงที่มีอยู่และในทางปฏิบัติด้วยซ้ำความกังวลหลักของบางคนคือวิธีการรักษาพวกเขาแทนที่จะให้ความสนใจกับแก่นแท้ของการล่าถอยมากขึ้น กลับพบว่าพวกเขาแสวงหาความโปรดปรานที่ไม่สมควรได้รับโดยสร้างความรู้สึกผิดๆ ว่าตนเป็นใคร ทำอะไรไปแล้ว และตั้งใจจะทำอะไร

ฝากถอนไม่มีขั้นต่ำ