ประธานสมาคมนายหน้าศุลกากรแห่งชาติแห่งไลบีเรีย เว็บตรง เจมส์ ฮินเนห์ ถูกเรียกว่าเป็นการเพิ่มภาษีตามแผนที่ประกาศอย่างไม่สมควร เช่นเดียวกับเทอร์มินัล APMMr. Hinneh บอกกับ FrontPageAfrica ว่าการตัดสินใจเพิ่มอัตราภาษีเมื่อเศรษฐกิจของประเทศกำลังดิ้นรนท่ามกลาง COVID-19 นั้นไม่เหมาะสม เนื่องจากเขาเรียกร้องให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้ามาแทรกแซงในเรื่องนี้Hinneh กล่าวเพิ่มเติมว่าเป็นผลมาจากผลกระทบของ COVID-19 ต่อเศรษฐกิจของประเทศ เหนือสิ่งอื่นใด ซึ่งนำไปสู่คำสั่งผู้บริหาร 103 โดยประธานาธิบดี George Weah ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนกระตุ้นเศรษฐกิจของประเทศ ดังนั้นเขาจึงกล่าวว่าจำเป็นและรอบคอบสำหรับ APM Terminals เช่นกัน ที่จะเห็นว่าจำเป็นต้องผ่อนคลายตามแผนในการเพิ่มขึ้นรายปีที่ตกลงกันไว้
อย่างไรก็ตาม เขาแย้งว่าการ
เพิ่มอัตราภาษีโดย APM Terminal ทุกปีควรดำเนินการให้สอดคล้องกับการปรับปรุงการให้บริการแก่ประชาชน – สิ่งที่เขากล่าวหาว่าไม่เป็นเช่นนั้น “การขาดการตรวจสอบและการกำกับดูแลการดำเนินงานของ APM Terminals อย่างเหมาะสมและเพียงพอโดยหน่วยงานที่เกี่ยวข้องของรัฐบาล ทำให้เกิดความไม่มีประสิทธิภาพและความไร้ประสิทธิภาพอย่างต่อเนื่อง” เขากล่าวในการแถลงข่าวเมื่อวันจันทร์ที่ 4 มกราคม พ.ศ. 2564 หัวหน้า Custom Brokers Association กล่าวว่า APM Terminals ไม่มีอุปกรณ์เพียงพอที่จะให้บริการท่าเรือที่มีประสิทธิภาพเพื่อให้สมควรได้รับผลการเพิ่มภาษีเขากล่าวว่ามีวิกฤตร้ายแรงในภาคส่วนซึ่งเป็นอุปสรรคอย่างมากต่อการค้า
นายฮินเนห์กล่าวกับผู้สื่อข่าวว่าสาเหตุหนึ่งของการจำนองท่าเรือไปยังท่าเทียบเรือ APM คือเพื่อให้แน่ใจว่ามีประสิทธิผลและประสิทธิผล แต่เขาสังเกตว่าประชาชนมีภาระมากกว่าที่คาดไว้
“ทั้งหมดที่เราต้องการคือให้คุณมอบพอร์ตที่มีประสิทธิภาพให้กับเรา และไม่แสวงหาผลกำไรด้วยค่าใช้จ่ายและความเสียหายของนักธุรกิจที่กำลังดิ้นรนอยู่แล้ว” เขากล่าวเสริม
Hinneh เน้นย้ำว่าถึงเวลาแล้วที่
APM Terminals จะดำเนินการตามส่วนหนึ่งของการเจรจาเพื่อผลประโยชน์สูงสุดของทั้งสองฝ่ายอย่างมีประสิทธิภาพเขาชี้ให้เห็นว่ามีการเพิ่มขึ้น 9.67% ในคอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตซึ่งเป็นค่าต่ำสุดและสงสัยว่าจะเป็นเช่นไรหากการเพิ่มตามแผนจะมีผลในวันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2564
เขากล่าวว่ามีการยกเว้นการนำเข้าข้าวเป็นศูนย์ร้อยละ 0 อย่างไรก็ตาม ราคาข้าวยังคงสูงอยู่เนื่องจากภาษีศุลกากรสูงบางรายการเรียกเก็บโดย APM Terminals
ต่างจากเมื่อก่อน อัตราภาษีข้าวต่อตันอยู่ที่ 6 เหรียญสหรัฐ 6.00 เหรียญสหรัฐ แต่เนื่องจากการปรับขึ้นรายปีตอนนี้จึงอยู่ที่ 12.90 เหรียญสหรัฐ และหากบังคับใช้การเพิ่มขึ้นในปี 2564 ก็จะขยายเป็น 14.00 เหรียญสหรัฐ เขาตั้งข้อสังเกตว่าน่าเป็นห่วง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับอาหารหลักของประเทศและเศรษฐกิจโดยรวม
เขาให้เหตุผลว่าการขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์เป็นไปอย่างเชื่องช้าและล่าช้า อัตราค่าไฟฟ้าสูง อุปกรณ์ไม่เพียงพอ และการไม่มีเครนสำหรับตั้งสิ่งของ เป็นต้น ว่าเป็นความท้าทายที่หนักหนาสาหัสสำหรับภาคส่วนที่ต้องการให้ได้รับการแก้ไขอย่างเร่งด่วน
“เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของมีความจำเป็นและควรได้รับการแก้ไขอย่างทันท่วงที” เจมส์ย้ำอีกครั้ง Gantry crane เป็นเครนยกแบบพกพา สามารถใช้ได้ทั้งในร่มและกลางแจ้ง เช่น คลังสินค้า เวิร์กช็อป โรงรถ สถานที่ก่อสร้าง โรงงานผลิตและประกอบ และที่อื่นๆ อีกมากมาย
เขาระบุว่าท่าเทียบเรือ APM ไม่มีเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ แต่ต้องอาศัยอุปกรณ์ของเรือในการอัปโหลด ซึ่งทำให้เกิดความล่าช้าในการปฏิบัติงานและจำเป็นต้องดำเนินการต่อไป เขากล่าว เว็บตรง / บาคาร่าเว็บตรง
